またまたT教授情報で、後付けのヘッドランプ消し忘れ警報ブザーがあると聞き、早速カーショップで取り寄せて貰いました。
それが、BOSCH BSW-7です。
冬場に日中吹雪いていて、ライトを点灯していると、うっかり消し忘れて車を降り気が付くとバッテリーが上がってしまった....という経験を複数回やってしまっている僕としては、欲しいアイテムの一つでした。
2005年5月28日、早速取り付けてみました。
(1)パッケージはこれ。税込み2,620円で小売り時は少しだけ安くなってた。
(2)裏面の説明書。これっぽっちです。
PAnetのT教授の「取付解説書」がなければ、絶対に接続出来ませんでした。
(JAVAscriptは有効にしてください)
※この解説書については
他人に公開しても良い旨
作成者のT教授からご了解
を頂いた上で掲載させて
いただいております。
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(3)まず、パーキングランプの配線を探しました。
リモコンミラー調整レバーのフレームを外したら出てきました。
後付けのワイパーコントロールの配線があって、この辺は結構グチャグチャ。
(4)次にメーターチャージランプへ繋がる【白/赤】線に繋がるコネクタを探しました。
教授の取付解説書にあるとおり、リレーボックスの裏側にありました。
(5)ちょっと引いた絵。わけわからん。(^^;
右下の黒いのが補助ランプ用のリレー、左上のヒューズボックスはワイパーコントロールスイッチのもの。
(6)BSW-7の全容。
【緑】線には平型のオス、【灰】線は、ランプスイッチからの【赤/緑】線を補助ランプリレーと共有する格好で繋がるため、【黄】線を追加して二股メス端子で分岐させます。
(7)端子部の拡大。
(8)【緑】線を教授の取付解説書に従って(4)のコネクタに接続。
(9)補助ランプのリレーに繋がっていたランプスイッチからの【赤/緑】線を外しました。
(10)代わりに(6)のBSW-7の【黄】線（ギボシオス）を繋ぎ（○）、二股（○）に補助ランプのリレーの【赤】線とBSW-7の【灰】線を接続。
(11)最後に、(3)の【緑/黄】線にBSW-7のもう一本の【灰】線を結線。
(12)配線完了！
で、取り敢えずテスト。
エンジン始動して→ランプスイッチをオン→エンジン停止。
「ありゃ？鳴らねぇー」....と思ったら、当たり前じゃん。
リレーボックスのコネクタ外したままだった。↓(^^;
(13)(12)のコネクタを元に戻して、再テスト。
見事「ピー」と鳴りました。
教授に超感謝！m(_"_)m
【了】
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