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2024年09月22日。 オイル＆フィルター交換を実施。ここのところ「アンダーカバーだ」「エアクリーナーだ」と、何かと下に用事があったので(笑)下抜きばかりでしたが、今回は上抜きです。 ジュリエッタ1.4の場合はボンネットからオイルフィルターの交換ができるので、ある意味"上抜き向き"？(笑) 今回積算距離は36,595km前回は33,725km。1年で2,870kmしか走ってません(^^;  5分ほどアイドリングしてオイルを温めた後、ボンネットを開けて、エンジンカバーを外します。  距離は全然走ってないけど、何故かオイルが下限ギリギリ....減りが早い？  2020年の交換時に使った1,900円の電動オイルチェンジャー再登場。  下にトレイを置く。OUT側のホースはクリップでトレイに固定する。  電源ケーブルをバッテリーに繋ぐ。  オイルレベルゲージを抜き、IN側のホースを差し込んで電源を入れます。 フィラーキャップは一応緩めておきます。  少しずつ挿入していくと抵抗を感じる箇所があり、オイルを吸い上げ始めます。   トレイの目盛りから判断すると、吸い上げたオイルは2.7〜2.8L位でしょうか。 やはり、いつもの回収量より少な目かも....  次にオイルフィルターエレメントの交換。  対辺27mmのソケットレンチで緩める。  外しました。取りあえず廃油処理箱に退避。  新しいフィルター(いつものBOSCH P 9256)を取付け、オイルを付けたOリングを填め込みます。  締め付けトルクを25.5N・mにセットし、フィルターケースを取り付けます。  完了。  オイルジョッキにオイルを入れます。(いつものENEOS X PRIME 5W-40)  規定量は3.5L。  少しアイドリングしてゲージを抜いてみると、アッパーまで入っている。 もう100〜200cc位少なくても良かったかも。取りあえずOKとします。  あと、クーラントがMin-lineまで減っていたので注ぎ足しておきます。   完了！  上抜きは楽。30分ほどで終わりました。
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