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2023年09月23日。 積算距離33,725km、昨年の交換時29,630kmから4,095kmの走行。年4千キロペースが3年続いています(笑)。 今回は、3万キロを超えたという事でエアクリーナーエレメントも交換します。  オイルとフィルターはいつものヤツ(笑) エアクリーナーエレメントはマーレの「ほぼ純正」をamazonにて調達。3,580円。  ジャッキアップします。  アルミアンダーカバーは思っていた以上に綺麗な状態。 ハトメの状態も目立ったダメージはなし。  内側には、汚れは...ある(笑)  まずはエアクリーナーエレメントを交換します。右側下部にあります。 カバーには対辺7mmのヘックスビスが3本。かなり錆びています。  外しました。  6年使用したエアクリーナーエレメントを取り出します。   取り出しました。  新旧のエアクリーナーエレメント。   新しいエアクリーナーエレメントをセットします。  作業終了。  続いてオイル交換。  エンジンオイルのドレンボルトは対辺17mm。タイヤホイールボルトと同サイズです。  排出中。  オイルフィルターキャップは対辺27mm。   キャップに新しいフィルターを挿し込む。Oリングはオイルに浸してからセットします。  締め付けトルクは25.5N・m。  ドレンボルト。ワッシャは新品と交換します。   締め付けトルクは20N・m。  アンダーカバーを戻し、ジャッキを下ろし、オイルを入れて完了。  今回使った廃油処理箱は、自分的にはもう使うことはないです。 僕は1枚取り出して拭き取りに使ったりするので、繊維が糸状にほぐれてくるこれは好きじゃないです。 元々バラバラのエーモンの処理箱も×。  スミコーのオイルパックが一番好きかな。 
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