2023年09月23日。
積算距離33,725km、昨年の交換時29,630kmから4,095kmの走行。年4千キロペースが3年続いています(笑)。
今回は、3万キロを超えたという事でエアクリーナーエレメントも交換します。


オイルとフィルターはいつものヤツ(笑)
エアクリーナーエレメントはマーレの「ほぼ純正」をamazonにて調達。3,580円。


ジャッキアップします。


アルミアンダーカバーは思っていた以上に綺麗な状態。
ハトメの状態も目立ったダメージはなし。


内側には、汚れは...ある(笑)


まずはエアクリーナーエレメントを交換します。右側下部にあります。
カバーには対辺7mmのヘックスビスが3本。かなり錆びています。


外しました。


6年使用したエアクリーナーエレメントを取り出します。



取り出しました。


新旧のエアクリーナーエレメント。



新しいエアクリーナーエレメントをセットします。


作業終了。



続いてオイル交換。


エンジンオイルのドレンボルトは対辺17mm。タイヤホイールボルトと同サイズです。


排出中。


オイルフィルターキャップは対辺27mm。



キャップに新しいフィルターを挿し込む。Oリングはオイルに浸してからセットします。


締め付けトルクは25.5N・m。


ドレンボルト。ワッシャは新品と交換します。



締め付けトルクは20N・m。


アンダーカバーを戻し、ジャッキを下ろし、オイルを入れて完了。


今回使った廃油処理箱は、自分的にはもう使うことはないです。
僕は1枚取り出して拭き取りに使ったりするので、繊維が糸状にほぐれてくるこれは好きじゃないです。
元々バラバラのエーモンの処理箱も×。


スミコーのオイルパックが一番好きかな。